鋼便橋支撐桿件塑性承載力

時間:2023-10-17 09:45:26作者:

鋼便橋的橋頭兩側做好安全防護,橋頭兩側粘貼夜間反光標志,保證限載、限速的嚴格執行及橋身安全。鋼板樁中間用工型鋼組合成總體以提升鋼板樁彎曲剛度,在結構加固連桿螺栓也用很長的氣囊減震桿,裝緊連桿螺栓不是越緊就越好。出土坡道接近坑底位置采用常規便道,在靠近坑頂的上部采用鋼便橋。

有抽柱的結構宜適當增加相近樓層、屋面的水平支撐,并在相鄰柱間設置豎向支撐。柱間支撐桿件應采用整根材料,材料長度規格可采用對接焊縫等強拼接,柱間支撐與構件的連接,不應小于支撐桿件塑性承載力。鋼平臺的支撐結構應滿足要求,在滿足了這些條件的前提下牢固可靠,這樣才能起到很好的支撐作用。

鋼便橋

鋼平臺在搭建的過程中需要一定的鋼結構的支撐才能穩定和牢固,鋼平臺的支撐結構應滿足的要求,柱間支撐宜布置在荷載較大的柱間,且在同一柱間上下貫通,不貫通時應錯開開間后連續布置,并宜適當增加相近樓層、屋面的水平支撐,承擔的水平地震作用能傳遞至基礎。

整體工藝用鋼量少,定向化部件能夠進行重復組裝和循環使用,且在開挖較深層土體時使用,與常規混凝土棧橋相比鋼便橋使用工期短、循環次數多,工程造價有大幅的降低。在具有一定深度時要采用鋼便橋工法,其余階段基本采用常規出土便道,鋼構件使用周期短。


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